GNV Virgo, la prima nave della compagnia GNV del gruppo MSC che sarà alimentata a gas naturale liquefatto, ha completato con successo le prove in mare e la consegna dell'unità alla società genovese da parte del cantiere navale cinese Guangzhou Shipyard International di Canton è prevista entro la fine di quest'anno, in anticipo di 11 mesi rispetto a quanto inizialmente stimato. GNV Virgo è la terza unità ro-pax ordinata allo stabilimento cinese nell'ambito di un percorso di crescita che vedrà la flotta della compagnia poter contare su otto nuove unità tra il 2025 e il 2030, incluse le navi GNV Polaris e GNV Orion che sono già operative.

Così come tutte le unità di nuova costruzione, anche GNV Virgo è dotata di tutte le predisposizioni per il cold ironing, ossia la connessione tramite una presa alla rete elettrica in banchina che consente un importante abbattimento delle emissioni nonché un miglioramento della qualità dell'aria e acustico a livello locale. A bordo sono presenti sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) e tecnologie di riciclaggio del calore per soddisfare i requisiti IMO Tier III e EEDI Fase II.

GNV Virgo ha una stazza lorda di circa 52.300 tonnellate, una lunghezza di 218 metri, una larghezza di 29,60 metri e può raggiungere una velocità massima di 25 nodi. Dispone di oltre 420 cabine e ha una capacità di carico di 1.785 passeggeri e di 2.770 metri lineari.