Non sono stati ancora rivelati i dettagli del piano del governo tedesco per sostenere l'attività del gruppo navalmeccanico Meyer Werft, ma dalle dichiarazioni rese durante la visita alla società cantieristica del cancelliere federale Olaf Scholz e del primo ministro della Bassa Sassonia Stephan Weil, appena conclusasi a Papenburg, si evince che il piano per il sostegno finanziario all'azienda è stato ormai definito e concordato dalle parti anche se non è ancora noto se prevede, come anticipato nelle scorse ore dalla “Reuters”, l'ingresso diretto delle istituzioni governative federale e statale nel capitale sociale che attualmente è in mano alla famiglia Meyer.

Scholz e Weil hanno confermato l'intenzione di sostenere l'azienda cantieristica nell'ambito di un piano di ristrutturazione, annuncio che - hanno commentato l'amministratore delegato del gruppo Meyer, Bernd Eikens, e l'esperto in ristrutturazione aziendale del gruppo, Ralf Schmitz - rappresenta «un contributo politico essenziale per dare al cantiere navale, alle sue migliaia di dipendenti, alle loro famiglie e ai partner commerciali una prospettiva futura sicura». «Ora - hanno aggiunto - abbiamo l'opportunità di lasciarci alle spalle la crisi, rendere il cantiere nuovamente competitivo e indirizzarlo verso una redditizia crescita».

Da parte sua Bernard Meyer, presidente del gruppo Meyer, ringraziando il cancelliere Scholz e il primo ministro Weil, ha affermato che «la soluzione che è stata ora trovata non è facile per la famiglia, ma - ha precisato - abbiamo sempre sostenuto che gli interessi dell'azienda hanno la precedenza su quelli della famiglia. Vediamo - ha sottolineato - una grande opportunità per rimettere l'azienda sulla buona strada per il futuro e lo dimostra anche il positivo sviluppo del portafoglio ordini cresciuto negli ultimi mesi sino a 11 miliardi di euro. La disponibilità della Confederazione, dello Stato e delle banche commerciali a noi collegate a sostenerci nella forma ora concordata - ha proseguito Meyer - dimostra inoltre che da decenni abbiamo raggiunto con la nostra azienda una posizione speciale nel settore della costruzione navale. Conosciamo la nostra attività e vediamo l'opportunità di un ulteriore sviluppo di successo e a lungo termine nei nostri siti. Con l'accordo sul diritto di prelazione per la famiglia - ha precisato Bernard Meyer confermando l'inclusione di questa clausola nell'accordo con le istituzioni - abbiamo la possibilità di diventare nuovamente un'azienda a conduzione familiare. Essendo la seconda più grande azienda dopo il settore pubblico, anche attraverso la partecipazione al consiglio di sorveglianza sosterremo in modo costruttivo l'ulteriore sviluppo del cantiere navale».

L'annuncio dell'accordo è stato accolto con estremo favore dal sindacato IG Metall Küste: «si tratta - ha evidenziato il direttore distrettuale dell'organizzazione sindacale, Daniel Friedrich - di un'enorme opportunità per un nuovo inizio che deve essere sfruttata». «Il previsto coinvolgimento del governo federale e del Land - ha specificato - salverà non solo le sedi di Papenburg e di Rostock, ma anche parti importanti della cantieristica navale in tutta la Germania». «Questa politica industriale esemplare e trasversale alle strategie dei partiti - ha aggiunto - assicurerà capacità di cantieristica navale e migliaia di posti di lavoro nella Bassa Sassonia e nel Meclemburgo-Pomerania Occidentale».

Il piano di ristrutturazione, tuttavia, non sarà indolore per i dipendenti del gruppo navalmeccanico essendo previsti esuberi. Il presidente del consiglio di fabbrica di Meyer Werft, Andreas Hensen, ha annunciato che a breve verrà presentato un piano basato su un programma di esodi volontari.