In Giappone le società armatrici “K” Line, MOL e NYK Line e le società di cantieristica navale Mitsubishi Shipbuilding, Imabari Shipbuilding, JMU e Nihon Shipyard hanno avviato congiuntamente uno studio per definire le caratteristiche progettuali e costruttive delle navi per il trasporto di CO2 liquefatta. Annunciando oggi l'iniziativa, i sette partner hanno spiegato lo studio è stato deciso in considerazione del previsto aumento della domanda di navi per il trasporto di anidride carbonica liquefatta che avverrà di pari passo con lo sviluppo dei progetti per la cattura e lo stoccaggio di CO2 che, raccolta in Giappone, verrà trasportata via mare verso siti di stoccaggio.

I partner hanno specificato che l'iniziativa è aperta ad altre parti del settore, inclusi altri cantieri navali, al fine di contribuire all'ulteriore progresso della decarbonizzazione con lo sviluppo di navi a basse emissioni.