Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
07:17 GMT+1
La grave recessione mondiale impone a Maersk Line di continuare a ridurre la capacità della flotta
La compagnia danese ritira dal servizio otto portacontainer da 6.500 teu
4 dicembre 2008
Entro i prossimi mesi di maggio e giugno la danese Maersk Line ritirerà dai propri servizi otto portacontainer da 6.500 teu. «La nostra decisione - ha spiegato oggi la compagnia di navigazione - segue il recente annuncio di cambiamenti alla nostra rete di servizi transpacifici, Asia - Europa e Asia - America centrale. Ciò ha determinato un surplus di tonnellaggio che non sarà immesso nuovamente nel nostro network di servizi». «Date le condizioni del mercato - ha rilevato il responsabile Network & Product di Maersk Line, Michel Deleuran - abbiamo raggiunto il momento in cui ritirare otto navi ha più senso da un punto di vista economico rispetto che riutilizzarle. I noli continuano ad essere sotto notevole pressione e in molti corridoi non coprono del tutto i nostri costi variabili. Affinché il comparto possa entrare in uno scenario sostenibile è indispensabile un rialzo dei noli».
Maersk Line ha precisato che, alla luce degli sviluppi del mercato, continuerà a modificare la capacità di stiva, ad ottimizzare le schedule, a consolidare i servizi e i vessel sharing agreement, ad aumentare la produttività nei porti, a rendere meno dispendiosi i servizi riducendo la velocità delle navi e a proseguire con il ritiro di altre navi se le condizioni del mercato non miglioreranno.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
Entro i prossimi mesi di maggio e giugno la danese Maersk Line ritirerà dai propri servizi otto portacontainer da 6.500 teu. «La nostra decisione - ha spiegato oggi la compagnia di navigazione - segue il recente annuncio di cambiamenti alla nostra rete di servizi transpacifici, Asia - Europa e Asia - America centrale. Ciò ha determinato un surplus di tonnellaggio che non sarà immesso nuovamente nel nostro network di servizi». «Date le condizioni del mercato - ha rilevato il responsabile Network & Product di Maersk Line, Michel Deleuran - abbiamo raggiunto il momento in cui ritirare otto navi ha più senso da un punto di vista economico rispetto che riutilizzarle. I noli continuano ad essere sotto notevole pressione e in molti corridoi non coprono del tutto i nostri costi variabili. Affinché il comparto possa entrare in uno scenario sostenibile è indispensabile un rialzo dei noli».
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
