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UN SECONDO TERMINAL DELL'EVERGREEN NEL PORTO DI KAOHSIUNG
Sarà operativo nel 2000 ed avrà una lunghezza complessiva di banchina di 795 metri
2 luglio 1997
La compagnia di navigazione Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. ha firmato un contratto con il Kaohsiung Harbor Bureau (KHB) per la concessione in gestione delle tre aree di banchina 79, 80 e 81 del container terminal n. 5 del porto di Kaohsiung. Il contratto, firmato dal presidente dell'Evergreen, S.S. Lin e dal direttore del KHB, Oliver Yu, ha un valore di 426.850.000 dollari di Taiwan. La lunghezza complessiva di banchina delle tre aree è di 795 metri e il terminal copre un'area di 401.866 metri quadrati. L'ormeggio 79 ha un pescaggio di 14 metri, gli altri due di 15 metri. In questo terminal, che verrà costruito entro il 1999 e che diverrà operativo nel 2000, l'Evergreen svolgerà un traffico che potrà arrivare anche ad un milione di teu l'anno.
La compagnia di navigazione taiwanese gestisce già nel porto dell'isola, e proseguirà in questa gestione anche quando avrà parte del terminal n. 5, le aree 115, 116 e 117 del terminal n. 4, dove approdano le sue navi, quelle della compagnia sussidiaria Uniglory e quelle di un co-utilizzatore che ha concluso in proposito un contratto con il KHB.
Il terminal Evergreen di Kaohsiung è un importante hub della compagnia taiwanese e da qualche mese è divenuto anche il terminal del servizio feeder Kaohsiung-Xiamen svolto da Uniglory.
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La compagnia di navigazione Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. ha firmato un contratto con il Kaohsiung Harbor Bureau (KHB) per la concessione in gestione delle tre aree di banchina 79, 80 e 81 del container terminal n. 5 del porto di Kaohsiung. Il contratto, firmato dal presidente dell'Evergreen, S.S. Lin e dal direttore del KHB, Oliver Yu, ha un valore di 426.850.000 dollari di Taiwan. La lunghezza complessiva di banchina delle tre aree è di 795 metri e il terminal copre un'area di 401.866 metri quadrati. L'ormeggio 79 ha un pescaggio di 14 metri, gli altri due di 15 metri. In questo terminal, che verrà costruito entro il 1999 e che diverrà operativo nel 2000, l'Evergreen svolgerà un traffico che potrà arrivare anche ad un milione di teu l'anno. 
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