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L'armatore Matacena vuol acquistare la divisione marittima delle Ferrovie dello Stato
E' interessato al servizio di traghetto su rotaia e su gomma dello Stretto di Messina
22 gennaio 1999
L'armatore meridionale Amadeo Matacena, amministratore delegato della Amadeus, che gestisce il servizio di navi traghetto nello Stretto di Messina, ha avanzato la proposta di acquistare la divisione marittima delle Ferrovie dello Stato (FS), società che in uno dei piani di riassetto dei servizi pubblici di cabotaggio era prevista entrare a far parte della cosiddetta Supertirrenia. La divisione marittima delle FS compie servizi di traghetto nello Stretto di Messina e tra Civitavecchia e Golfo Aranci in Sardegna. Ora Matacena, che si autodefinisce 'inventore', 35 anni fa insieme con i suoi fratelli, del servizio di traghetto privato tra Villa San Giovanni e la Sicilia, e che tempo addietro fu l'artefice della fusione tra la Caronte e l'Amadeus, nello scorso novembre ha scritto al presidente e all'amministratore delegato delle FS, Claudio Dematté e Giancarlo Cimoli, presentando la sua richiesta che ha ribadito ieri, precisando che riguarda sia il trasporto su rotaia che quello su gomma. "Le FS sono oggi un'azienda privata - ha detto Matacena - e mi attendo una risposta in linea con i conti economici del trasporto".
Le Ferrovie dello Stato dal canto loro hanno affermato di non avere trattative in corso per la cessione del comparto marittimo dell'azienda.
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L'armatore meridionale Amadeo Matacena, amministratore delegato della Amadeus, che gestisce il servizio di navi traghetto nello Stretto di Messina, ha avanzato la proposta di acquistare la divisione marittima delle Ferrovie dello Stato (FS), società che in uno dei piani di riassetto dei servizi pubblici di cabotaggio era prevista entrare a far parte della cosiddetta Supertirrenia. La divisione marittima delle FS compie servizi di traghetto nello Stretto di Messina e tra Civitavecchia e Golfo Aranci in Sardegna. Ora Matacena, che si autodefinisce 'inventore', 35 anni fa insieme con i suoi fratelli, del servizio di traghetto privato tra Villa San Giovanni e la Sicilia, e che tempo addietro fu l'artefice della fusione tra la Caronte e l'Amadeus, nello scorso novembre ha scritto al presidente e all'amministratore delegato delle FS, Claudio Dematté e Giancarlo Cimoli, presentando la sua richiesta che ha ribadito ieri, precisando che riguarda sia il trasporto su rotaia che quello su gomma. "Le FS sono oggi un'azienda privata - ha detto Matacena - e mi attendo una risposta in linea con i conti economici del trasporto". 
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