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La CoTuNav rinnova la sua flotta e riorganizza i servizi in Mediterraneo e dal Nord Europa
Nel periodo 1997-1999 ha venduto sei navi ritenute non più adatte al suo programma aziendale di sviluppo e ne ha acquistato tre
5 aprile 2000
Tra il 1997 e lo scorso anno la Compagnie Tunisienne de Navigation (CoTuNav), nel quadro di un programma di rinnovo e di potenziamento della flotta, ha venduto sei delle sue navi che non giudicava più adatte al programma aziendale di sviluppo. Sono le navi Nebhana, Mejerda, Kairouan, Bizerte, El Jem e Tozeur. Nello stesso periodo ha acquistato le due navi ro-ro Ulysse e Salammbo 7 e la nave traghetto per auto Carthage.
Ora le linee della CoTuNav sono strutturate nel seguente modo:
In Mediterraneo le due navi polivalenti Polaris e Linda Rosa collegano il lunedì, il mercoledì e il sabato Marsiglia con Rades. La Salammbo 7 e l'Ulysse collegano tre volte la settimana Genova con Tunisi (l'Ulysse scala anche una volta la settimana il porto di Barcellona). La nave polivalente Prerow fa la spola due volte la settimana tra Livorno e Rades.
Le unità Didon e Sakala effettuano un collegamento tra porti nordeuropei e tunisini con frequenza quindicinale. Gli scali sono: Amburgo, Brema, Rotterdam, Anversa, Rouen, Tunisi, Sousse, Sfax, Gabes.
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Tra il 1997 e lo scorso anno la Compagnie Tunisienne de Navigation (CoTuNav), nel quadro di un programma di rinnovo e di potenziamento della flotta, ha venduto sei delle sue navi che non giudicava più adatte al programma aziendale di sviluppo. Sono le navi Nebhana, Mejerda, Kairouan, Bizerte, El Jem e Tozeur. Nello stesso periodo ha acquistato le due navi ro-ro Ulysse e Salammbo 7 e la nave traghetto per auto Carthage.
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