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Centro europeo di distribuzione di pneumatici e di batterie per autoveicoli del gruppo sudcoreano Hancook Tires nel porto di Rotterdam
I porti olandesi temono però il dirottamento delle navi frigo a causa di un prospettato forte aumento delle tariffe d'ispezione dei carichi di carne e di pesce
7 giugno 2000
Nel porto di Rotterdam l'area nella zona Maasvlakte destinata a centro di distribuzione carichi per l'interno, il cui approntamento è iniziato nel 1997, sta dimostrando la sua utilità. Vi sono disponibili 86 ettari di spazio, di cui la metà già affittati.
L'ultimo arrivato è il gruppo sudcoreano Hancook Tires, che vi costruirà un centro europeo di distribuzione di pneumatici, contando di ridurre i tempi di consegna da sei settimane a dieci giorni. Il centro avrà una capacità di stoccaggio di 500.000 pneumatici e di 250.000 batterie per autoveicoli, di cui quest'anno verranno importati rispettivamente tre e un milione di pezzi.
Ma Rotterdam e gli altri porti olandesi temono ora di perdere il traffico delle navi frigo. Il governo ha infatti prospettato un aumento di ben l'83% delle tariffe relative al controllo ispettivo dei carichi di carni bovine e di pesci in frigo. Anche se le tariffe generali applicate a questi carichi mettono i porti olandesi su un piano di concorrenza vincente rispetto agli altri scali, l'aumento delle tariffe relative al controllo dei carichi potrebbe ora determinare il dirottamento di questa corrente di traffico.
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Nel porto di Rotterdam l'area nella zona Maasvlakte destinata a centro di distribuzione carichi per l'interno, il cui approntamento è iniziato nel 1997, sta dimostrando la sua utilità. Vi sono disponibili 86 ettari di spazio, di cui la metà già affittati. 
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