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Positivo l'avvio della Pacorini U.S.A. Inc.
La filiale del gruppo italiano Pacorini opera nei porti di Baltimora e New Orleans
4 marzo 2002
E' partita con successo l'attività della Pacorini U.S.A. Inc., filiale del gruppo italiano Pacorini, che ha iniziato l'attività nel porto di Baltimora lo scorso 1° aprile e nel porto di New Orleans lo scorso 8 maggio. A Baltimora la società opera presso l'Highland Marine Terminal, che dispone di una banchina con due ormeggi, di 32.000 metri quadrati di area scoperta per lo stoccaggio delle merci e 46.000 metri quadrati di magazzini, di cui 15.000 dedicati all'LME (London Metal Exchange). A New Orleans Pacorini USA opera in un terminal che dispone di 400 metri di banchina, di 11.642 metri quadrati di magazzini, di 16.895 metri quadrati di spazi aperti per stoccaggio e di 19.310 metri quadrati di aree recintate ed illuminate. La prima nave è arrivata al dock di New Orleans lo scorso 28 maggio; da allora il terminal ha movimentato complessivamente 700.000 tonnellate di merci. Il traffico è costituito da acciaio (79%), rame (9%), zinco (6%), alluminio (3,5%), project cargo (prodotti finiti per le costruzioni) (1,5%) e da altre merceologie (1%).
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E' partita con successo l'attività della Pacorini U.S.A. Inc., filiale del gruppo italiano Pacorini, che ha iniziato l'attività nel porto di Baltimora lo scorso 1° aprile e nel porto di New Orleans lo scorso 8 maggio. A Baltimora la società opera presso l'Highland Marine Terminal, che dispone di una banchina con due ormeggi, di 32.000 metri quadrati di area scoperta per lo stoccaggio delle merci e 46.000 metri quadrati di magazzini, di cui 15.000 dedicati all'LME (London Metal Exchange). A New Orleans Pacorini USA opera in un terminal che dispone di 400 metri di banchina, di 11.642 metri quadrati di magazzini, di 16.895 metri quadrati di spazi aperti per stoccaggio e di 19.310 metri quadrati di aree recintate ed illuminate. La prima nave è arrivata al dock di New Orleans lo scorso 28 maggio; da allora il terminal ha movimentato complessivamente 700.000 tonnellate di merci. Il traffico è costituito da acciaio (79%), rame (9%), zinco (6%), alluminio (3,5%), project cargo (prodotti finiti per le costruzioni) (1,5%) e da altre merceologie (1%).
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