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BLG Automobile Logistics realizzerà e gestirà un terminal per auto nel porto di Capodistria insieme con Luka Koper
Le due società prevedono che il traffico possa salire dagli attuali 15.000 veicoli a 400.000 entro cinque anni
6 giugno 2002
Lo scorso 27 maggio BLG Automobile Logistics GmbH (gruppo BLG Logistics) e Luka Koper d.d., la società che gestisce il porto di Capodistria, hanno siglato una lettera d'intenti che prevede la costituzione di una joint venture che dovrà progettare, realizzare e gestire un terminal per auto nel porto sloveno. L'accordo è stato reso noto oggi dalle due aziende. BLG Automobile Logistics e Luka Koper hanno precisato che i preparativi per la preparazione del progetto di joint venture sono stati avviati nello scorso luglio con la stesura degli studi di fattibilità e di mercato che hanno condotto alla predisposizione del business plan.
La società tedesca, che opera nel porto di Bremerhaven, è una delle principali imprese terminalistiche mondiali della movimentazione di autovetture, con un traffico annuo di oltre 1,2 milioni di veicoli. Nel Mediterraneo BLG Automobile Logistics è già presente nel porto italiano di Gioia Tauro, che viene utilizzato come scalo di transhipment per il Mediterraneo e il Mar Nero.
Lo scorso anno Luka Koper ha movimentato a Capodistria circa 15.000 autoveicoli. Grazie al nuovo accordo, BLG e Luka Koper ritengono che il traffico possa salire a 400.000 unità entro cinque anni.
Le due società prevedono di realizzare sinergie soprattutto tra il porto di Capodistria e l'hub di Gioia Tauro.
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Lo scorso 27 maggio BLG Automobile Logistics GmbH (gruppo BLG Logistics) e Luka Koper d.d., la società che gestisce il porto di Capodistria, hanno siglato una lettera d'intenti che prevede la costituzione di una joint venture che dovrà progettare, realizzare e gestire un terminal per auto nel porto sloveno. L'accordo è stato reso noto oggi dalle due aziende. BLG Automobile Logistics e Luka Koper hanno precisato che i preparativi per la preparazione del progetto di joint venture sono stati avviati nello scorso luglio con la stesura degli studi di fattibilità e di mercato che hanno condotto alla predisposizione del business plan. 
La società tedesca, che opera nel porto di Bremerhaven, è una delle principali imprese terminalistiche mondiali della movimentazione di autovetture, con un traffico annuo di oltre 1,2 milioni di veicoli. Nel Mediterraneo BLG Automobile Logistics è già presente nel porto italiano di Gioia Tauro, che viene utilizzato come scalo di transhipment per il Mediterraneo e il Mar Nero. 
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