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Valencia sarà il primo porto spagnolo a poter accogliere treni merci della lunghezza di 600 metri
Presentato l'incremento della capacità sulla linea Valencia-Madrid
11 febbraio 2009
Ieri il direttore dell'area intermodale della società ferroviaria Renfe Mercancías, Carlos Mantilla, e il direttore commerciale dell'Autorità Portuale di Valencia, Juan Antonio Delgado, hanno annunciato l'incremento della capacità di traffico merci sul corridoio ferroviario Valencia-Madrid grazie all'impiego di convogli lunghi 600 metri a partire dal prossimo mese.
Lo scorso dicembre Renfe Mercancías, dopo aver ottenuto l'autorizzazione dell'ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), aveva avviato la circolazione di treni merci della lunghezza di 560 metri, il cui utilizzo è stato giudicato soddisfacente. L'azienda ferroviaria ha sottolineato che la composizione di convogli fino ad una lunghezza di 600 metri consentirà un ulteriore salto in avanti in efficienza e competitività in quanto ogni treno potrà caricare fino ad un massimo di 80 teu, mentre il tonnellaggio massimo salirà a circa 1.000-1.300 tonnellate. La scorsa estate Renfe Mercancías aveva aumentato la capacità di carico dei treni da 44 teu a 60 teu, pertanto la società ha evidenziato che, in meno di un anno, la capacità dei convogli sarà accresciuta dell'80%.
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Ieri il direttore dell'area intermodale della società ferroviaria Renfe Mercancías, Carlos Mantilla, e il direttore commerciale dell'Autorità Portuale di Valencia, Juan Antonio Delgado, hanno annunciato l'incremento della capacità di traffico merci sul corridoio ferroviario Valencia-Madrid grazie all'impiego di convogli lunghi 600 metri a partire dal prossimo mese.
Lo scorso dicembre Renfe Mercancías, dopo aver ottenuto l'autorizzazione dell'ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), aveva avviato la circolazione di treni merci della lunghezza di 560 metri, il cui utilizzo è stato giudicato soddisfacente. L'azienda ferroviaria ha sottolineato che la composizione di convogli fino ad una lunghezza di 600 metri consentirà un ulteriore salto in avanti in efficienza e competitività in quanto ogni treno potrà caricare fino ad un massimo di 80 teu, mentre il tonnellaggio massimo salirà a circa 1.000-1.300 tonnellate. La scorsa estate Renfe Mercancías aveva aumentato la capacità di carico dei treni da 44 teu a 60 teu, pertanto la società ha evidenziato che, in meno di un anno, la capacità dei convogli sarà accresciuta dell'80%.
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