Bruxelles dà il via all'adozione di un unico Telepass per le strade europee

Oggi la Commissione Europea ha adottato una decisione che stabilisce le specifiche e i requisiti tecnici essenziali necessari per il lancio di un sistema europeo di riscossione dei pedaggi (EETS) che consentirà agli utenti della strada di pagare facilmente i pedaggi in tutta l'UE grazie ad un abbonamento stipulato con un prestatore di servizi e ad un'apparecchiatura di bordo unica.

La decisione odierna stabilisce anche i diritti e gli obblighi dei gestori che impongono i pedaggi, dei prestatori di servizi e degli utenti. Gli utenti potranno sottoscrivere un abbonamento con il prestatore di servizi di loro scelta. I gestori dei pedaggi comunicheranno gli importi dovuti ai prestatori di servizi, che li fattureranno agli utenti. I pedaggi pagati tramite il sistema EETS non potranno essere superiori ai corrispondenti pedaggi nazionali o locali.

Bruxelles ha spiegato che l'EETS sarà disponibile su tutte le infrastrutture nell'intera Comunità come autostrade, gallerie e ponti dove il pedaggio può essere pagato utilizzando un'apparecchiatura di bordo. L'EETS ridurrà quindi le operazioni di pagamento in contanti dei pedaggi ai caselli, migliorando il flusso di traffico e riducendo la congestione.

Il nuovo sistema sarà disponibile entro tre anni per tutti i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate o che possono trasportare più di nove passeggeri incluso il conducente, mentre sarà disponibile entro cinque anni per tutti i tipi di autoveicoli.

Il vicepresidente della Commissione Europea, Antonio Tajani, responsabile dei trasporti, ha sottolineato come tale sistema costituirà il miglioramento più importante per i conducenti dopo la soppressione dei controlli alle frontiere.

La Commissione ha evidenziato come l'attuale incompatibilità tra i vari sistemi di pagamento elettronico nazionali e locali costituisca un notevole ostacolo al trasporto stradale internazionale. Ad esempio, per viaggiare dal Portogallo alla Danimarca sarebbe necessaria la presenza di cinque o più unità di bordo sul cruscotto del veicolo, in quanto ogni unità corrisponde ad un abbonamento specifico con un determinato gestore stradale. Per il trasportatore ciò comporta, per riordinare i dati di viaggio, le fatture ricevute, le clausole contrattuali e gli ordini di pagamento, adempimenti e oneri amministrativi che richiedono tempo e denaro.