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HHLA evidenzia il deciso aumento dell'attività del porto di Amburgo con il mercato indiano
Crescita dei volumi containerizzati e delle linee marittime. Sono diminuite le compagnie armatoriali impegnate su questa rotta
23 novembre 2010
inforMARE - Il gruppo tedesco Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha rilevato un consistente incremento del traffico da e per l'India movimentato dai container terminal operati dall'azienda nel porto di Amburgo. Nel primo semestre del 2010 questo volume di traffico è stato pari a 220.000 container teu rispetto a 110.000 teu totalizzati cinque anni fa. Tale aumento è testimoniato anche dalla crescita del numero dei servizi settimanali che collegano il porto di Amburgo con l'India, collegamenti che non erano più di cinque nel 2005 e che oggigiorno sono saliti a 20. Il trend è invece opposto per ciò che riguarda il numero di compagnie di navigazione che operano sulla rotta Amburgo-India: cinque anni fa erano dieci le società di navigazione che effettuavano servizi di linea diretti tra il porto tedesco e i porti indiani, mentre attualmente sono solo quattro, diminuzione che conferma anche la tendenza al consolidamento dell'industria armatoriale dei container.
HHLA ha precisato che le principali merci esportate attraverso il porto di Amburgo verso l'India sono prodotti del settore aerospaziale, macchinari, prodotti chimici, strumenti e prodotti di rame, mentre la maggior parte delle merci importate dall'India consistono di prodotti tessili, prodotti chimici e farmaceutici e frutta secca. (iM)
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inforMARE - Il gruppo tedesco Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha rilevato un consistente incremento del traffico da e per l'India movimentato dai container terminal operati dall'azienda nel porto di Amburgo. Nel primo semestre del 2010 questo volume di traffico è stato pari a 220.000 container teu rispetto a 110.000 teu totalizzati cinque anni fa. Tale aumento è testimoniato anche dalla crescita del numero dei servizi settimanali che collegano il porto di Amburgo con l'India, collegamenti che non erano più di cinque nel 2005 e che oggigiorno sono saliti a 20. Il trend è invece opposto per ciò che riguarda il numero di compagnie di navigazione che operano sulla rotta Amburgo-India: cinque anni fa erano dieci le società di navigazione che effettuavano servizi di linea diretti tra il porto tedesco e i porti indiani, mentre attualmente sono solo quattro, diminuzione che conferma anche la tendenza al consolidamento dell'industria armatoriale dei container.
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