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Nuovi servizi ferroviari con il porto di Genova realizzati da FuoriMuro e InRail
Collegamento con Castelguelfo (Parma) e servizio a lungo raggio dalla Polonia
19 novembre 2015
FuoriMuro e InRail hanno annunciato l'attivazione di due nuovi traffici ferroviari da/per il porto di Genova. Il primo è un servizio di trasporto ferroviario di coils operato dalla genovese FuoriMuro tra il Terminal Fo.re.s.t., collocato nel bacino portuale genovese di Sampierdarena a Ponte Somalia Ponente, e Castelguelfo (Parma) con destinazione finale Massalengo (Lodi). La friulana InRail ha svolto invece un servizio ferroviario a lungo raggio dalla Polonia al porto di Genova adibito al trasporto di patate, convoglio che è stato trazionato all'estero dall'impresa polacca PKP e ritirato al confine sloveno da InRail che lo ha condotto con locomotore e personale propri fino al porto di Genova dove la merce è stata imbarcata per l'export verso il Nord Africa.
Melania Molini, responsabile commerciale di FuoriMuro, la società che svolge il servizio di manovra ferroviaria all'interno del porto di Genova, si è dichiarata particolarmente soddisfatta dell'esito di questo primo test: «si tratta - ha sottolineato - di un traffico che precedentemente veniva effettuato via strada e tramite un studio di fattibilità abbiamo dimostrato di poter soddisfare i requisiti operativi richiesti dal cliente a condizioni economiche competitive attraverso la modalità ferroviaria. Stiamo lavorando per sviluppare ulteriori collegamenti da e per il porto di Genova».
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FuoriMuro e InRail hanno annunciato l'attivazione di due nuovi traffici ferroviari da/per il porto di Genova. Il primo è un servizio di trasporto ferroviario di coils operato dalla genovese FuoriMuro tra il Terminal Fo.re.s.t., collocato nel bacino portuale genovese di Sampierdarena a Ponte Somalia Ponente, e Castelguelfo (Parma) con destinazione finale Massalengo (Lodi). La friulana InRail ha svolto invece un servizio ferroviario a lungo raggio dalla Polonia al porto di Genova adibito al trasporto di patate, convoglio che è stato trazionato all'estero dall'impresa polacca PKP e ritirato al confine sloveno da InRail che lo ha condotto con locomotore e personale propri fino al porto di Genova dove la merce è stata imbarcata per l'export verso il Nord Africa.
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