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CMG CGM sigla un accordo con ENGIE per alimentare le grandi portacontainer con GNL
È stato sottoscritto oggi a Marsiglia
19 ottobre 2016
Il gruppo armatoriale francese CMA CGM ha siglato un accordo con la connazionale ENGIE incentrato sull'impiego del gas naturale liquefatto quale combustibile per le navi portacontenitori e prevede la stesura congiunta di uno studio tecnico ed economico sull'utilizzo di tale carburante e di uno studio sullo sviluppo delle specifiche progettuali per la realizzazione di bettoline per l'erogazione del GNL alle portacontainer.
Il progetto si affianca al programma di ricerca che il gruppo armatoriale francese ha iniziato nel 2011 per la progettazione di portacontainer di grande capacità che presentano ridotte emissioni, iniziativa nell'ambito della quale CMA CGM partecipa a due programmi: il primo – attivato nel 2011 in collaborazione con l'azienda navalmeccanica sudcoreana DSME - per lo sviluppo di portacontainer duel-fuel con sistema di propulsione che può essere alimentato con gas naturale liquefatto o fuel oil, progetto che è stato approvato dalla società di classificazione Bureau Veritas; il secondo programma, avviato nel 2015, è volto alla progettazione di grandi navi portacontenitori con un sistema di propulsione basato su turbine a gas e a vapore ed è realizzato in collaborazione con DNV GL, GTT, ABB, Caterpillar e OMT.
L'intesa siglata oggi a Marsiglia segue anche gli accordi che il gruppo energetico ENGIE (ex GDF Suez) ha siglato nel 2014 e lo scorso mese con le giapponesi Mitsubishi Corporation e Nippon Yusen Kaisha (NYK) per la costruzione della prima nave bunker per il gas naturale liquefatto e per istituire il nuovo marchio Gas4Sea per la distribuzione del GNL alle navi ( del 7 luglio 2014 e 6 settembre 2016).
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