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Joint venture ONE - PSA per gestire un container terminal da quattro milioni di teu nel porto di Singapore
L'attività sarà avviata a metà 2019
20 dicembre 2018
La Ocean Network Express (ONE), la nuova compagnia di navigazione nata a metà 2017 dalla fusione delle attività di trasporto marittimo containerizzato delle giapponesi “K” Line, MOL e NYK, e la PSA Corporation, azienda che movimenta gran parte del traffico containerizzato del porto di Singapore ed è una delle imprese terminaliste leader mondiali movimentando un traffico che nel 2017 è stato di oltre 33 milioni di teu, hanno annunciato oggi la costituzione di una joint venture con sede a Singapore che inizierà l'attività a metà del prossimo anno e gestirà quattro banchine al Pasir Panjang Terminal del porto di Singapore che hanno una capacità annua di traffico complessiva di quattro milioni di teu.
Attualmente al Pasir Panjang Terminal, la cui area terminalistica è formata da sei terminal, nel settore dei container operano la CMA CGM-PSA Lion Terminal, joint venture della PSA con il gruppo armatoriale francese CMA CGM, la COSCO-PSA Terminal, joint venture costituita da PSA con il gruppo terminalista cinese COSCO Shipping Ports, e la MSC PSA Asia Terminal, joint venture tra la PSA e il gruppo armatoriale elvetico Mediterranean Shipping Company (MSC).
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La Ocean Network Express (ONE), la nuova compagnia di navigazione nata a metà 2017 dalla fusione delle attività di trasporto marittimo containerizzato delle giapponesi “K” Line, MOL e NYK, e la PSA Corporation, azienda che movimenta gran parte del traffico containerizzato del porto di Singapore ed è una delle imprese terminaliste leader mondiali movimentando un traffico che nel 2017 è stato di oltre 33 milioni di teu, hanno annunciato oggi la costituzione di una joint venture con sede a Singapore che inizierà l'attività a metà del prossimo anno e gestirà quattro banchine al Pasir Panjang Terminal del porto di Singapore che hanno una capacità annua di traffico complessiva di quattro milioni di teu.
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