COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS YEAR XXVII - Number 2/2009 - FEBRUARY 2009 Industria Nuova macchina della Hyster agevola le operazioni ferroviarie La Hyster, ditta specializzata nella produzione di macchinari per la movimentazione di materiali, ha comunicato la consegna di due reachstacker adattate per compiti speciali inerenti alla movimentazione di box su carri ferroviari. La Herne Container Terminal, situata nella zona industriale di Ruhrgebiet nella Germania nord-occidentale, utilizzerà tali macchinari per la movimentazione di contenitori fra i camion ed i carri ferroviari su due binari paralleli. I container con un peso complessivo di 27 tonnellate devono essere sollevati fuori dai carri posizionati sul secondo binario, mantenendo nel contempo la richiesta distanza di sicurezza di 6.8 metri dai convogli. Mediante un'approfondita collaborazione fra tecnici e specialisti delle applicazioni, una reachstacker per movimentazioni intermodali della Hyster è stata adattata per far fronte alle richieste della clientela. Il passo standard del trattore è stato ampliato di 80 cm - da 5.900 mm a 6.700 mm - e sopra vi è stato installato uno stabilizzatore anteriore idraulico, così come un contrappeso più grande. Questo consente al trattore non solo di raggiungere i semirimorchi sul secondo binario, ma anche di sollevare i contenitori dal primo binario fino ad un peso di 46 tonnellate. Le due impilatrici sono impiegate per contribuire ad espletare 150.000 movimentazioni giornaliere di materiali presso il terminal. Entrambi i trattori sono equipaggiati con una combinazione di spreader per la movimentazione intermodale, che consente loro di movimentare sia i contenitori standard dotati di ganci d'angolo, sia quelli dotati di perni inferiori. “Un fattore importante nel pervenire alla decisione di scegliere gli Hyster è stato rappresentato dall'ambiente per il gruista, per quanto riguarda sia la cabina che l'ergonomia” afferma Dirk Kapeller, direttore dei lavori alla Herne. “Ciò è estremamente importante quando si sta seduti dentro ad una cabina per sette ore con un lavoro notevole da fare. Anche il supporto al servizio e la fornitura di pezzi di ricambio sono assai importanti per noi, ed abbiamo notato che entrambi sono eccellenti”. (da: cargosystems.net, 03.02.2009)